Italienska järnvägsnätet: karta italien
Alstom förbereder AGV-tågen för det italienska järnvägsnätet
Trenitalia Italienska statens järnvägar erbjuder allt från det snabba och moderna Eurostar till charmiga regionaltåg som långsamt tuffar fram på landsbygden och stannar vid varje station. Så oavsett om du reser med laptopen öppen och vill ha cappucinon serverad vid din plats eller om du vill luta huvudet mot ryggsäcken och njuta av solen genom ett öppet fönster är tågresande i Italien ett utmärkt sätt att ta sig fram. På denna sida hittar du aktuell information, erbjudanden, tips och priser rörande tågresor i Italien. På sommaren är de luftkonditionerade vagnarna en befrielse när man gör längre resor i landet. Både första och andra klass har bestämda platser. På tågen ETR , samt finns handikappanpassade toaletter. Standarden på tågen varierar ganska mycket men första klass i de nyare tågen är en trevlig upplevelse med en gratis dryck ombord och tidning på morgonen. Senaste bokningsdag är 21 dagar före avresa. Tillgång finns i mån av plats.
Italienska järnvägsnätet:
Reportage Italien investerar miljoner euro i nya elektriska och vätgasdrivna tåg för regional trafik Puglia, som ligger i sydöstra Italien, kommer att välkomna sina första vätgaståg någonsin. Två av Alstoms Coradia Stream H-modeller kommer att ersätta regionens nuvarande dieseltåg, vilket markerar ett viktigt steg mot renare transporter. Samtidigt utökar Lombardiet i norra Italien sin flotta av vätgaståg. Bild: Alstom Publicerad av Markku Björkman - 24 maj, Italiens infrastruktur- och transportministerium har nyligen tillkännagett en investering på miljoner euro för att modernisera den regionala järnvägsflottan. Beslutet innebär en betydande uppgradering av både elektriska och vätgasdrivna tåg. Av den totala summan är ,3 miljoner euro avsatta för inköp av vätgasdrivna tåg. Dessa ska fördelas enligt följande: två tåg i Kampanien för 27,4 miljoner euro, sju i Lombardiet för 84,5 miljoner euro och två i Apulien för 27,4 miljoner euro. Detaljerad fördelning av medlen Ytterligare miljoner euro kommer att användas för att modernisera rullande material för offentlig regionaltrafik.
Italienska järnvägen förkortning
.
Kollektivtrafik italien
Tommy Ekholm - 13 jan, Velims tågtestcenter, cirka tio mil öster om Prag i Tjeckien, har etablerats som en av de viktigaste testanläggningarna för den europeiska järnvägsindustrin. Under hösten har här bl. Till skillnad mot tidigare generationers TGV-tåg är AGV ett rent motorvagnståg, det vill säga det saknar separata drivenheter då det istället har drivande hjulaxlar fördelade längs tåget. En annan karaktäristisk egenskap med AGV-tågen är att de har s. Jakobsboggier, vilket innebär att en boggi delas av två permanent hopkopplade vagnar. Beställd av en italiensk tågoperatör Det var i januari som den italienska tågoperatören, Nuovo Trasporto Viaggiatori NTV , aviserade om att bolaget beställt 25 AGV-tåg av Alstom för att kunna sättas i italiensk trafik I kontraktet ingick en option på ytterligare 10 tåg samt ett årigt underhållskontrakt. AGV är utformad på ett sätt som tillåter operatörerna att helt anpassa sina tåg och det är inget undantag i detta fall.