Ådalsbanan sträckning: botniabanan
Ådalsbanan mellan Västeraspby och Långsele
Du måste vara inloggad för att få kommentera Stängd för fler kommentarer Trafikverket utreder framtida sträckning av järnvägen genom Timrå Det finns stora utmaningar med den nuvarande korridoren för en framtida järnvägssträckning genom Timrå. Därför ska sträckan utredas på nytt av Trafikverket. Trafikverket gjorde ett val av framtida dragning av Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand. Under perioden — har ett arbete med en fördjupad utredning pågått längs sträckan. Enligt Trafikverket finns det också utmaningar med den fysiska miljön och en osäkerhet med en järnväg nära Sundsvall Timrå Airport. Dessutom skulle den valda korridoren innebära långa stopp i nuvarande person- och godstrafik under själva byggtiden, enligt Trafikverket. Därför vill Trafikverket titta på en ny västlig dragning av den framtida järnvägen genom Timrå. Den nya utredningen avser sträckningen mellan Birsta och Bye genom Timrå. Under ska Trafikverket påbörja arbetet.
Ådalsbanans sträckning genom Timrå kommun
Ådalsbanan mellan Västeraspby och Långsele docx, 67 KB Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av att beakta investeringar i Ådalsbanan mellan Västeraspby och Långsele och tillkännager detta för regeringen. Motivering Ådalsbanan söder om Västeraspby rustades upp mellan åren och Det byggdes om och byggdes även delvis ny järnväg mellan Sundsvall och anslutningen till Botniabanan vid Västeraspby norr om Kramfors. Den nyrustade banan invigdes i september Den ursprungliga banan byggdes — Genom att Ådalsbanan rustats upp har helt nya förutsättningar för järnvägstrafiken längs Norrlandskusten skapats. Banan är en viktig länk för den ökande järnvägstrafiken mellan norra och södra Sverige. Tillsammans med Botniabanan och Ostkustbanan bildar Ådalsbanan en kustjärnväg för snabba, säkra och miljövänliga person- och godstransporter. Den norra delen av Ådalsbanan mellan Långsele och Västeraspby åtgärdades dock inte och är i mycket dåligt skick och trafikeras bara av godståg.
Ådalsbanan ertms
Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen. Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att uppdra åt Banverket att genomföra en förstudie av alternativ sträckning av Ådalsbanan genom Timrå enligt motionens intentioner. Motivering Ombyggnad och upprustning av den 13 mil långa bansträckningen av järnvägen Ådalsbanan mellan Sundsvall och Nyland i Kramfors kommun är en förutsättning för att länkningen mellan Botniabanan och Ostkustbanan skall fungera på ett effektivt sätt. Denna nödvändiga satsning är nu på gång med ett möjligt första spadtag år med en fortsatt byggtid på ca 5 år. Denna satsning på Ådalsbanan har ett starkt stöd i Västernorrland. Näringslivet och arbetsmarknadsregionen i södra Norrland har stora behov av ett upprustat, ombyggt och fungerande järnvägsnät. Detta gäller såväl möjlighet till snabb pendeltågstrafik, omlastningsterminaler som tung godstrafik.
Ådalsbanan sträckning:
Persontrafik ådalsbanan
Sundsvall-Härnösand Flera län Ådalsbanan, Sundsvall—Härnösand, ny sträckning Det finns stora utmaningar med den nuvarande korridoren för en framtida järnvägssträckning genom Timrå. Vi ska därför studera alternativ till vald järnvägskorridor från genom Timrå. Järnvägskorridoren utreds vidare för att säkra att en ny järnvägslinje kan möta nya krav avseende högre hastigheter, kortare restider och högre kapacitet. Kustjärnvägen är ett viktigt stråk för Sverige och Europa. En ny sträckning på Ådalsbanan möjliggör ökad person- och godstrafik samt ger kortare restider. Nuläge Vi ska studera alternativ till den järnvägskorridor som valdes genom Timrå för att uppnå önskad framtida målstandard. Det finns ingen finansiering för en utbyggnad på sträckan Om projektet Vi ska studera alternativ till den järnvägskorridor som valdes genom Timrå kommun för att uppnå önskad framtida målstandard. Den nya utredningen avser sträckningen mellan Birsta och Bye genom Timrå och ska påbörjas under och vara klar under För att inte hindra övrig utveckling i Timrå kommun är det viktigt att utredningen preciserar både den befintliga korridorens utbredning och den eventuellt nya korridoren så långt det är möjligt.